厦门驾校高收费调查：新报价拟集体破5000元
admin 1970-01-01 08:01
厦门驾校高收费调查：新报价拟集体破5000元 在厦、漳、泉三地中收费最高的厦门驾校，近日再度传出涨价消息。据透露，新报价拟集体突破5000元大关。
据了解，考一本驾照，厦门要比泉、漳贵上千元，甚至远高于北京、广州等国内一线大城市。为什么厦门驾校收费这么贵？一本驾照背后到底包含多少利润？
近日，记者走访了厦门多家驾校，并采访了多位知情者，试图了解厦门驾校高收费背后的利益链条。
事件
收费破5000元大关
“现在报名，还是原价，4800元”，黄永进是厦门港龙驾校车队长，面对为什么厦门驾校收费这么高的质疑，他肯定地告诉记者，“成本提高了，学费还要涨”。
黄队长所说的“成本提高”，指根据最新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，4月1日起，学小型汽车考驾照，将新增考核实际路面驾驶等技能，且20%的申领者还要随机抽考夜间行驶技巧。
按黄永进队长的解释，虽然是抽考，但每个学员都将需要夜间训练，“除油耗、车损外，复杂的实际道路驾驶培训，增加了驾校和教练员不少风险，教练夜间加班的工资，也是一笔不小的开支”。
据记者了解，港龙此次涨价后，价格突破5000元，已是板上钉钉。
昨日，记者就一本普通C照的培训价格，对岛内外10家驾培机构进行了随机调查。
调查结果显示，10家驾培机构中，有7家已根据交规新政调整了C照的培训价格，开始实施所谓的“新行情价”：其中，报价最高为5200元共5家(岛内3家，分别是警兴机动车综合服务有限公司、湖里区鑫鹭达汽车培训中心和思明区双寅驾驶员培训服务队；岛外2家，包括被称为厦门最大驾校培训机构的同安大宏汽车培训队和鸿兴达汽车培训有限公司(翔安))。
涨价后报价为5000元的共2家，分别是厦门大学驾驶技能培训中心和厦门红星汽车驾驶员培训队(其工作人员称报“实价”)。
另3家驾培机构则表示，新价格还未出台，目前暂按“老政策”收费，但4月1日前后肯定会涨，分别是港龙机动车驾驶培训有限公司(暂收4800元，下同)、特运集团有限公司培训中心(4650元)和集美联鸿汽车培训队(4800元)。
一知情驾校老板向记者透露，新规出台后，厦门驾校行业私下进行了协商，初步拟定下周调高收费，5000元是最低参考价，各驾校会根据自己的实际情况进行上浮。
现象
比漳泉贵出上千元
记者调查得知，在漳州普通学员只需花3000元～3200元就能学车，培训报价为厦漳泉三市中最低。
一不愿透露姓名的驾校教练透露，“现在还没涨价，许多教练对漳州学员收费3000元，对厦门学员加收600元用作接送费用。但与厦门近5200元相比，还是低了1000多元。”
算盘这样一打，许多厦门学员宁愿到外地去培训，领完驾照再过户到厦门来，这样还可省1000多元。
相对而言，泉州普通C1照的培训价格比漳州稍高，“大约在3800元左右，最低也要3500～3600元”，泉州鲤城清源汽车驾驶员教练所一负责报名的赖姓工作人员称，但调整后新报价很可能突破4000元“大关”。
上述数据显示，厦漳泉三地对比，考一本驾照，厦门驾校收费要贵上千元。
另据驾驶培训门户网站――驾驶员考试网（www.jsyks.com）公开的报价，目前国内部分一线大城市，除上海C1照培训报价与厦门相当外，北京(2600～3200元)、广州(3800～4300元)的培训报价也与厦门相差较远。
调查
厦门驾校为何收费高？
为什么厦门驾校收费高？
据相关部门统计，目前厦门有1300多辆教练车，驾校近50家。
记者注意到，驾校老板提出的原因主要包括：厦门的驾考严格，厦门场地费高、厦门的教练工资较高、培训周期长等。
“驾考严格，学员若不能一次性通过，教练须免费再提供训练，这样驾校成本就高”，见到记者时，厦门鹭宏鑫汽车驾训有限公司下一站点的张姓负责人正在雨中指导数名学员练倒车，“厦门的考官严格是有名的，一个转向灯没打，或停车稍不到位，总之一些很细小的错误，都可能不及格，没有过硬的技术加上稳定发挥，通过率很难提高”。
此外，厦门驾校普遍认为，厦门驾校的投入要求很高。大宏培训队颜姓负责人公开透露，近两三年以来，他们已先后投入了上千万元用于改善环境和买车等。
红星培训队姚姓负责人甚至表示，“厦门场地费最高，看看厦门房价，就明白这个道理”。
就这一点，目前有舆论质疑：厦门的房价难道比北京、上海、广州、深圳等地还贵不成？开驾校，没有场地能行吗？而你的场地当初的成本是多少？难道就应该随着房价上涨而不断上涨不成？毕竟你不是用那场地盖楼房？厦门的教练工资比较高，高点也正常，但能高多少？
对于驾校关于厦门交警对考生卡得严格，影响驾校成本的说法，厦门驾管处处长张细建否认了这一点。
张细建明确向媒体透露，厦门驾考固然严格，但及格率约67%，周边地区及格率也有更低的。
对于为什么厦门驾校收费价格比外地高，在张处长看来，主要原因是：厦门场地租金确实较高；厦门运管部门对培训机构门槛要求高，硬件投入要好、规范程度要高等要求，必然要加大投入；此外，厦门的驾考严格，导致了培训车辆周转周期低，培养周期长，油耗等成本相对较高。
记者了解到，目前厦门有一部分驾校，往往吸收一些挂靠的教练，这些教练有的只是在一小块空地上摆几个标志让学员练倒杆，而训练时都将学员带到后溪训练基地；有的驾校，学员除了交近5000元的学费外，教练带学员到后溪训练，每小时25元的收费也是学员自己掏腰包。
记者还了解到，目前厦门多数驾校呈现供不应求的局面，有不少学车一族交了学费后，还不得不面临长时间的排队。
“拥有一本驾照，似乎成了一个成年人将来必备的生活工具”，一驾校老板分析，许多40～50岁的家境还不错的中年人，这几年赶着考驾照，怕错过最后学驾时机，他们在学员中占了相当大一部分比例。
该老板同时坦言，目前新开驾校门槛高，在众多学员市场面前，已经营多年的驾校若经营得力，前景颇好。
算账
一本驾照背后的利润
一本厦门驾照，最后流入驾校的利润到底多少？
针对这一问题，接受记者采访的多家驾校相关人员选择回避，只是感叹“现在厦门的驾校成本越来越高了”。
一警方人士表示，新一轮的涨价，与交警按省物价局规定收费额稍提高关系不大。
这位警方人士援引2005年我省出台的相关通知的第84条规定：机动车(拖拉机除外)驾驶员培训费由承训单位根据国家权力机关的教学大纲组织培训所需的培训成本自行确定，实行市场化调节。
而根据驾考收费标准，4月1日起考生驾考费用需花560元，比现有的500元多花60元：原有的驾考费用为500元，其中科目一(交规理论考试)为80元，科目二(桩考)为140元，科目三(场地及路面驾驶考试)为280元；而新的驾考费用为560元，其中科目一是80元，科目二(场地驾驶)为380元，科目三(实际道路驾驶、夜间驾驶考试)为100元。
而以C照未来厦门可能实行的5200元收费额，扣去必交的560元，也就是说，剩下的4640元，将由驾校方支配。
一资深教练，目前在厦门一家大型驾校就职，他给记者算了一笔账。
据介绍，驾校在培训学员方面，支出只要分场地费、硬件设施费(主要是购车、车损)、教练工资、油耗费、日常管理费、税收等。
这位教练以自己所在驾校的实际，提供了一组数据(按每个学员的支出)：场地费600元，教练工资600元～700元左右，油耗费500元，硬件设施费500～700元，日常管理费、税收等开支1000元。
按这样算，驾校方至少还有1140元的利润。
