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自从驾考改革之后科目三中并没有将百米加减档作为一项考试项目，而是融合在路考当中了。在路考当中我们还是需要注意百米加减挡操作技巧以及百米加减挡注意事项。百米加减挡的考核目的就是让学员能够灵活掌握换挡时机，为后期开车打下坚实的基础。那么今天元贝驾考的小编给大家要讲解的时候百米加减挡注意事项。

百米加减档注意事项

1)机动车驾驶人驾驶车辆由起始线起步，小型汽车在l00m内完成从最低档(1档)逐级加至最高档，然后逐级减至最低档;大型货车由2档起步，在l00m内完成逐级加至最高档，然后再从最高档逐级减至2档。

2)当车进入最高档行至中点标志杆时，立即进行减速减档。

3)当车正常行驶时，需每隔20s左右，观察一次后视镜，确认安全。

4)停车位置确认。机动车在起始线停稳，前保险杠与起始线平齐，用1档起步，在加档区内，逐级加到最高档位，而且车速应达到25km/h以上，机动车前保险杠抵达减档线时开始逐级减档，前保险杠到达终点线时，应减至2档，操作中应做到准确、迅速、不“拖档”。

5)控制转向盘技术。换档时，要求左手要把稳转向盘，行驶路线不“游动”，避免车在快速行驶中越过中心线。

百米加减档注意事项

6)加减档时机把握及离合器踏板、加速踏板的控制。

①加档操作：加档时，应先加速，再抬加速踏板，踩离合踏板加档。

起步时，挂1档，轻踩加速踏板，离合器踏板踩至“联动点”(触点)稍下位置，顺势换2档后，缓慢松抬离合器踏板，同时迅速加速，将车速提至30km/h以上时，快速将离合器踏板踩至“联动点”(触点)稍下位置换3档(不加速)，换档后快速松抬离合器踏板。然后用同样的方法，加档至4、5档。

加档操作时，速度要提得快，不能只为挂档而不提速(会造成车辆行驶无力)。加速踏板、离合、档位动作准确，忙而不乱。

②减档操作：减档时，应先踩制动踏板降速，然后再踩离合器踏板减档。

当车进入最高档后，要立即减档，在进行减档操作时，无需加速，完全靠车辆的惯性行走。

从5档减入4档时，快速踏下离合器踏板至“联动点”(触点)稍下位置，减至4档后，快抬离合器踏板，用同样方法减至3档，此时抬起离合器踏板让车辆尽量降至最低速度(拖档时间要在5s以上，否则车速降不下来)，然后快速将离合器踏板踩至“联动点”(触点)稍下位置，换入2档后，缓慢抬起离合器踏板，直至行车到终点线停下。

减档操作时，离合器踏板的踩抬动作要明显，摘挂档动作要敏捷，制动降速要到位。减档时离合、右手配合协调，制动逐渐降速。

当车正常行驶时，每隔20s左右，需通过后视镜观察一次车后情况。

温馨提示：以上就是元贝驾考给大家提供的最专业的百米加减挡注意事项，我们可以通过以上百米加减挡注意事项让学员轻松且成功的拿到驾照。希望本篇的“百米加减挡注意事项”可以给大家带来帮助，顺利通过驾驶员考试。