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倒车入库是科二考试五个项目中，不合格人数比例最大的一项，其中最常见的问题就是车身出线。

1、倒库时压库线、拐角

一、以右倒库为例：

倒入库时压左库线和左拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了；

倒入库时压右库线和右拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了。

总结　　

倒库时的第一把方向至关重要，一定要弄准确，否则就容易压库线和拐角。

教学当中有这样的说法：宁可早打也不要晚打第一把方向，意思是说第一把方向打早了，离右库线和右拐角近了还能做的调整，有挽回的余地；如果第一把方向打晚了，离左库线和左拐角太近了基本就没得救。

二、出库：

出库时压左库线和左拐角，一般是因为出库时方向向左打死的时机太早了；

出库时压右库线和右拐角，一般是因为出库时方向向右打死的时机太早了。

总结　　

出库打方向的时机一定要看准才不会压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。

2、压路宽线

路宽线是库对面的线，一般压路宽线是因为左或右出库的时候打方向打得太晚了，如果车头太靠近路宽线才打方向就极容易压路宽线。如果出库的时候打方向太早就容易压左右拐角，同样也是不合格的。

总结 　

出库打方向的时机一定要看准才不会压路宽线。

3、倒入库以后压底库线

压底库线是因为车停得太晚了，没有看准停车点。如果车停的太早同样不对，停得早车头还没有完全进入库中，那就是倒库不入，这同样是因为没有看准停车点。