新规重考圆饼路 有人说圆饼路是“拦路虎”

admin   1970-01-01 08:01

新规重考圆饼路 有人说圆饼路是“拦路虎”  修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》(俗称新规定)已从4月1日起实施。对于杭州的驾驶学员来说,此次调整后最大的变化就是,已有1年多没有被纳入“9选6”抽考项目的圆饼路重新被列入了抽考项目。而正是这一变化,使很多学员在科目二考试面前产生了畏惧心理,一些学员更是把它视作考试的“拦路虎”。

  部分学员不敢报考科目二

  学驾新规定实施至今已有半个月。也就是说,从4月1日起,所有科目的考试都已按照新规定的要求实施。但在杭城很多驾驶学员看来,调整后的科目二似乎成了一只“拦路虎”。
  杭州某驾校负责人黄女士说:“这半个月来,别的变化基本上没有,最明显的变化就是现在有部分学员不敢报考科目二了,报考科目二的学员人数比过去有所减少,过去是抢名额,现在倒过来了,名额有时还会多下来。”她表示,这在过去是很少有的事。
  黄女士说,现在不光是某一家驾校碰到了这种情况,“平常和同行交流,也听到过这样的反映,有的驾校现在为这件事还感到头痛呢。”
  为了证实这种说法,记者随后随机联系了杭州其他5家驾校的教练,几乎每一家驾校的教练都反映的确有这种现象存在。
  某驾校的周教练说:“男学员相对好一点,女学员表现得特别明显,尤其是一些年龄较大的女学员,因为力气小,反应相对慢一些,都不敢去参加科目二考试。”
  另外一家驾校的一名资深教练透露,新规定实施后,科目二的考试通过率确实比以前低了,“有好几个学员本来学得还不错,结果都没有过关。”

  造成这种情况的主要原因在哪里?

  黄女士认为,主要是学员对圆饼路存在畏惧心理,怕考试通不过。根据新规定,新的科目二考试从原来只有桩考一项,调整为桩考加“9选6”共十项内容,且圆饼路被重新列入抽考项目。正是圆饼路让一些学员“败下阵来”。
  某驾校的周教练分析,学员怕圆饼路其实还有一个原因,现在的科目二是把桩考和“9选6”绑在一起考试的,如果桩考没通过,就不能参加“9选6”考试,尤其是在中村、桐庐两个考场考科目二时,对桩考合格后不参加“9选6”考试的学员,其桩考成绩不予保留,因此有的学员就觉得划不来,在没有十分把握的情况下,就不太愿意去考。

  圆饼路为什么会这么难?

  走圆饼路又叫通过连续障碍。考试时在7米宽的路面上设置6块圆饼,除小型车用一挡车速外,其他车型用二挡(含)以上车速,要求车骑于圆饼之上通过,车轮轨迹不得擦、碰、压圆饼,并且不得超、压两侧路边缘线。其目的是训练学员在驾车通过连续障碍时,对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
  据了解,大概从前年夏天开始,杭州的“9选6”考试已不再把圆饼路作为抽考项目,新规定实施后,圆饼路又被列入抽考范围,新的科目二必考项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车,两项抽考项目则是从7个项目(通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶)中随机抽取。
  黄女士说,杭州有一年多时间没有考圆饼路了,因此有的教练对这项培训已有些生疏了,新规定实施前,很多教练都没有专门针对该项目对学员进行培训,新规实施后,当它再次被当作选考项目后,学得不够好的学员就害怕去考试,“本来,有的学员就听说考试难度加大了,现在又害怕抽到圆饼路,存在畏惧心理也就在所难免。”
  据了解,圆饼路向来被学员视作“拦路虎”,很多人就是因为过不了这一关而反复补考。而圆饼路难,主要是因为考试时要用半联动或一挡(申请C照的学员)。如果用半联动(是指汽车在不脱挡的情况下,将离合器踩下一半,使车辆处于静止状态),假如力气偏小,方向就会打不动;如果用一挡,由于速度较快,有些反应比较慢的学员操作时又跟不上;一些个子较小的学员在操作时受视线所限看不清圆饼,只能通过估计确定方位,造成考试时不容易通过。
  某驾校资深教练朱先生表示,圆饼路不仅难考,其实教练也难教,“管理部门提供的教材中,圆饼路那部分的操作方法描述得不够准确和明确,给教练教学带来了不便,希望有关部门能适当调整。”
  不过,朱教练还是表示,其实圆饼路也没有想像中那么难考,考试时只要做到判断准确、目标明确、反应敏捷、速度控制好,通过还是没有问题的。

  圆饼路教学提高了教练成本?

  圆饼路被重新纳入抽考项目后,有驾校表示,现在培训成本比以前高了。以前因为不会考到,一般就不培训这部分了,现在又有可能被抽考到了,所以驾校都要调整教学计划,安排教练下工夫对学员进行专项培训。
  因此,很多驾校原有的培训计划也被打乱了。一位教练表示,为了应付考试,现在很多精力都被圆饼路培训占用了,“有关部门规定理科培训为24小时、术科培训为35小时,但现在,仅仅练科目二培训都能把35小时用光,规定的学时显得有些紧张。”
  该教练因此建议,在考试内容作过调整之后,杭州目前实行的指纹IC卡考核是不是也可以考虑取消了,“因为这个制度本来就没有实际意义,现在实际学时已经超过35小时,难道到了35小时学员还没有学会,我们就不管他了吗?”
  该教练说,指纹IC卡的最大弊端在于,学员每隔两小时要验证一次指纹,每天要浪费很多培训时间,最多的时候一天要浪费30%的时间,“有时候学员因为上厕所或者吃饭错过了,就要等他来了重新按,有时一次按不出来,还要反复按,时间就这样浪费掉了,培训时间只好延长,浪费太大了。”

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