“驾培新大纲”提高行业准入门槛
admin 1970-01-01 08:01
“驾培新大纲”提高行业准入门槛 从今年3月1日起，国家交通部正式发布的新版《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》及其配套培训教材将正式启用。据了解，交通部将强制要求各驾校严格执行新大纲，不按新大纲教学的驾校将根据规定受到处罚。昨天，就新大纲的出台背景及新大纲的落实情况，记者进行了采访。
1，事故肇事者新手逾半
据专家介绍，全世界每年有120万人死于车祸，其中年青人和初领驾驶执照者占很大比例。在南京，新手肇事比例触目惊心，2004年，由于机动车驾驶员因素造成的死亡人数占总数的94.30%。其中，驾龄在三年以下的驾驶员肇事共造成259人死亡，占死亡总数的46.17%，因无证驾车而造成的死亡人数占总数的9.45%。
2，提出“驾驶道德”倡导安全
南京市交通局有关人士接受记者采访时说，限制马路杀手上路，必须从源头抓起。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。所以，3月1日起采用的新驾驶员素质教育大纲和教材，着力普及安全知识、提高驾驶员素质。为此，新的驾驶培训大纲和教材首次提出了“驾驶道德”概念，不仅要熟练掌握驾驶技术，还要掌握相关安全知识，养成安全驾驶意识，学会预测险情，培养驾驶应变能力，同时还要掌握交通事故处理、车辆保险与理赔等相关规定。
3，驾校将面临优胜劣汰
据记者了解，根据新大纲要求，驾校须配有模拟驾驶机，南京目前大型驾校都有但数量有限。一位驾校的相关负责人表示，目前该驾校仅拥有10台模拟机，按照新课时的要求至少要添加到40台以上。而一台模拟机的价格要好几万元，驾校一次性的投入就要几百万元。对驾校的压力不言而喻。这也可能成为驾校之间竞争力的分水岭。据悉，为减少劣质驾校后遗症，2004年，南京市交通局查清和整改完善了30个驾培基地，关闭了18处驾培培训点，重新培训了1587名教练员，取消162名不符合规定的教练员资格，有力地预防和减少了交通事故的发生。而这次新大纲出台，将有助于通过市场催促驾校提高质量，优胜劣汰。
